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MOOG伺服閥基本技術(shù)工作要求

MOOG伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線(xiàn)圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過(guò)C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。

MOOG伺服閥反應遲鈍、響應變慢等 
維護濾器局部堵塞，原因：有系統供油壓力降低。某些閥調零機構松動(dòng)，及馬達 
或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統中執行動(dòng)力元件內漏過(guò)大，另部件松動(dòng)。 
閥分辨率變差，又是一個(gè)原因。此外油液太臟。滯環(huán)增寬也是原因之一。 

moog穆格G631系列電液伺服閥的特點(diǎn)

1、采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構

2、先導級為低摩擦力的雙噴嘴擋板閥

3、閥芯驅動(dòng)力大

4、安裝尺寸符合ISO4401標準（外控油口不符合ISO4401標準）

5、堅固而長(cháng)壽命的設計

6、高分辨率、低滯環(huán)

7、各項數據已在出廠(chǎng)時(shí)全部調整完畢

8、可選擇第五個(gè)油口用于單獨控制先導閥

9、可現場(chǎng)更換先導閥的蝶形濾油器

MOOG伺服閥基本技術(shù)工作要求